9月19日，西香高速TJ14标项目迎来关键里程碑——隧道掘进总里程成功突破6000米大关。这一成果标志着TJ14标已成功攻克多个高风险复杂地质段落，项目隧道掘进里程顺利过半。

西香高速TJ14标位于凉山州木里县，线路全长7.83公里，工程结构复杂，涵盖“两隧十桥一路基”，桥隧比高达96%，其中两座隧道总长5.87公里。自开工以来，项目面临双重严峻挑战：隧道洞口地处“V”形陡峭边坡松散覆盖层区域，表层土体稳定性差，常规进洞方案困难；洞身需穿越板岩、变质砂岩地层，岩体破碎，施工中易出现坍塌、拱顶掉块、涌水突泥等风险。

面对考验，西香公司木里代表处联合临时党总支积极发挥党建引领作用，在隧道施工关键阶段，党员干部带头坚守一线，24小时轮班值守；针对重难点问题定期召开“技术攻关专题会”，组织参建单位与党员技术骨干，攻克反坡排水、破碎塌腔体快速支护、隧道软弱围岩横洞交叉开挖等难题，提供坚强组织保障。技术攻关上，项目团队结合围岩条件动态优化施工方案，精准采用多类型衬砌结构，创新运用工作支洞挑顶切入方案解决洞口难题；另针对松散富水软弱碳质板岩地层，严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，通过超前地质预报、注浆加固防控风险，同时运用隧道施工环境监测与自动化控制系统，联动监测通风、降尘设备，实现洞内环境自动调整，兼顾施工稳定与节能增效。

下一步，西香公司将持续保持攻坚势头，统筹抓好项目安全、质量、环水保、进度及要素保障工作，全面践行西香高速“安全、品质、低碳、智慧”的建设理念，推进西香高速平安百年品质工程建设。