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近日，铜资高速后沟湾大桥顺利实现半幅贯通，标志着铜资高速实现全线半幅贯通，为冲刺年底通车目标奠定了坚实基础。
后沟湾大桥全长509米，全桥共25跨8联，最高墩柱为右幅6号墩50.44米，全桥架设箱梁共125片，长40米，最大梁重170吨，采用240吨架桥机架设，用先简支后连续施工方法。
后沟湾大桥右幅贯通的核心在于其第11跨上跨国家铁路大动脉——成渝铁路，施工安全要求之严、风险之大、时间之紧，使其成为必须集中一切力量才能啃下的“硬骨头”。
后沟湾大桥梁板架设实行Ⅱ级监管施工，仅允许在每日7:00-9:00的2小时“天窗期”内进行上跨施工，相关参建人员连续作战，每日凌晨4:00进场准备设备、检查机具、进行交底。
后沟湾大桥右幅贯通，彻底打通了铜资高速施工运输“主动脉”，高效连接起路面、房建、附属、机电等各项剩余工程，大型设备、大宗物料得以通过这条新建通道运输至后方标段。为抢抓黄金施工期、全面冲刺年底通车目标扫清了最大障碍。
下一步，乐资铜成都分公司将以此为新基点，一鼓作气，借势前行，确保铜资高速年底通车任务目标顺利完成。
