12月13日，宜攀高速宁巧隧道出口单洞掘进里程成功突破5000米大关，标志着全国首条凹型高速公路隧道——宁巧隧道的建设迈入崭新阶段，为隧道全线贯通奠定坚实基础。

宁巧隧道位于凉山州宁南县境内，是宜攀高速控制性工程之一，为双洞双向傍山特长隧道，地质构造复杂，断层和褶皱发育强烈，最大埋深约657.98米，出口位于斜坡地带，地形整体起伏较大。

隧道直接衔接川滇金沙江特大桥，从大桥的隧道锚下方穿过。与传统隧道深埋山体的方式不同，宁巧隧道长达数公里的段落几乎垂直于陡崖表面“贴面”而行，宛如在悬崖表面“雕刻”出一条半嵌入山体的悬空走廊。为顺利从川滇金沙江特大桥“隧道锚”正下方近乎零距离穿过，隧道必须精准穿越隧道锚根基下方最薄弱的岩层，以毫米级的误差挤出一条通道实现“立体闪避”。

为攻克隧道施工难题，项目团队通过智能掘进系统、地质超前预报体系、绿色施工创新等多元化施工手段，确保隧道掘进高效有序。采用智能拱架台车、凿岩台车等机械化设备，显著提升施工效率，保障作业人员安全；借助洞内可视化系统和人员定位系统进行实时监控，确保施工过程安全有序。

施工过程中，大力推广生态友好型创新设计，运用“微震爆破+喷雾降尘”技术，将作业面粉尘浓度降至2mg/m³以下，符合国家一类地区标准；秉持“零开挖”进洞理念，最大限度减少对洞口原生植被的破坏；配备成套污水处理设备，通过物理、化学及生物方法组合净化水质，确保处理后的水质达到排放或回用标准，真正实现“废水零外排”。

作为连接川滇两省的重要交通动脉，宁巧隧道贯通将有效破解G4216线金宁段高速公路在川滇交界处关键控制性节点的“最后一环”难题，不仅将大幅缩短两地间的通行时间、完善区域路网结构，更为沿线地区巩固和拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴战略提供强有力的交通支撑。