近日，西宁高速关键控制性工程荞窝特大桥宁南岸首节段拱肋吊装作业顺利完成，项目建设取得重大突破，为全线按期通车筑牢基础。

荞窝特大桥采用“（25米+4×40米）简支T梁+325米上承式钢管砼拱桥+（4×40米+4×25米）简支T梁”复合结构，桥址区地质条件复杂，地处安宁河-则木河强震带，则木河活动断裂和自治莫～荞窝断层，存在滑坡体、空洞等不良地质，雨季易诱发泥石流，施工难度大。宁西公司以“管控提效、科研赋能”为核心，将统筹管控与技术应用创新深度融入施工全流程，有效破解桥址区近断层强震区钢管混凝土拱桥抗震性能优化及施工关键技术等复杂难题。

吊装准备阶段，宁西公司明确地质风险处置与吊装质量的核心方向，施工单位组建专项施工团队细化地质加固与吊装筹备方案，按要求完成地质加固作业；组织专家论证明确技术路径，结合现场实际优化操作流程，确定适配的吊装模式；同步完成设备进场验收与试吊准备，保障设备性能与现场工况匹配。

吊装实施阶段，宁西公司建立实时管控与应急协调机制，施工单位严格落实现场操作规范，部署监测设备并安排专人值守，实现吊速、索力、位移姿态、环境的实时监测及数据同步；强化风险管控措施，制定应急预案，备齐应急物资，组织开展全员应急演练，有效提升突发情况应对能力。

本次首节段拱肋成功吊装，实现“高精度、零风险”作业，为西宁高速后续工程高质高效推进奠定坚实基础，也为复杂地质条件下同类型桥梁建设提供参考模板。