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10月12日，随着最后一片预制T梁精准落位，宜攀高速金宁9/10项目全线顺利贯通，为金宁段麻地坪互通至白鹤滩互通实现年底通车奠定坚实基础。
金宁9/10项目左线全长17.240千米，右线全长17.471千米，桥隧比高达97.5%。项目共设桥梁3座、隧道共3.5座，其中贾沙田隧道设斜井一座长170米，白鹤滩隧道设竖井一座深547米，为宜攀高速全线最深竖井，项目整体地质复杂，安全风险突出，施工难度极大。
自进场以来，项目紧密部署，科学组织，在桥梁施工中，采用双架桥机同步架桥，左右线齐头并进；在隧道施工中，配备五台加宽带台车同时作业，显著提升项目施工进度。面对超长隧道、超深竖井、斜井等难点工程，项目依托创新工作室积极开展科研攻关，先后研发了桥梁施工灌缝设备、富水隧道初期支护排水结构、浅埋偏压小净距隧道围岩变形监测联动装置等创新成果，攻克一系列施工难题，保证施工安全性。截至目前，项目共主持研究科研课题7项，授权实用新型专利13项，发表论文5篇，省级及企业级工法6项，省级QC成果15个。
接下来，攀宁攀大公司将全身心投入后续工程的收尾施工中，为麻地坪互通至白鹤滩互通年底建成通车交上一份满意的答卷。
