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11月1日,会理至禄劝(四川境)高速公路(以下简称“会禄高速”)全线唯一刚构桥——大柳树沟1号大桥主桥连续刚构顺利合龙,在百米高空实现精准“握手”,为会禄高速全线预计2027年建成通车奠定坚实基础。
10月29日,进出口“世界第一高差”的在建高速公路特长隧道——西宁高速大箐隧道进口端至1#斜井顺利贯通,成为全隧首个贯通的作业面,为加快隧道其他作业面施工创造了有利条件,也为西宁高速建成通车奠定坚实基础。
10月27日,在世界第一山区悬索桥——西香高速泸沽湖特大桥建设现场,两岸工程节点迎来“双喜临门”:香格里拉岸下横梁完成“外科手术刀式”精准吊装,西昌岸索塔高度突破百米大关。这座承载多项“世界之最”的超级工程,在同一天实现“毫米级合龙”与“塔破百米”两大关键进展,标志着大桥建设进入全面提速阶段。
10月22日,宜攀高速全线最长隧道——宁会隧道右洞顺利贯通,至此,这条全长约10.3公里的超特长隧道双幅贯通!标志着宜攀高速宁攀段最后的28公里——新街互通至会东北互通已完成所有隧道、桥梁工程,实现全线贯通。接下来将稳步推进路面、交安、机电相关工程,为2025年底宁攀段建成通车按下“快进键”。
10月18日,G93成渝环线高速宜泸段(以下简称“宜泸高速”)新增元水互通式立交项目正式建成通车,位于宜宾市翠屏区岷江新区的G93成渝环线高速宜泸段宜宾站同步启用。项目建成通车后,标志着宜宾北部区域交通承载能力与辐射能级实现重大跨越,为区域社会经济高质量发展和深度融入成渝地区双城经济圈注入新动力。
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9月25日,西香高速全线首座特长隧道——海南隧道双幅顺利贯通,标志着西香高速建设取得重大进展,为项目所在的西昌支线预计2027年先期通车奠定坚实基础。