2月28日上午，西香高速泸沽湖特大桥（西昌岸）施工现场传来喜讯，索塔右幅T26节段钢结构吊装作业圆满完成。这是西香高速节后复工复产以来的首次吊装，为全线冲刺一季度“开门红”建设目标奠定坚实基础。

本次吊装在现场专业指挥和塔吊精准操作下平稳起吊、精准落位，全程安全有序、一次成优。吊装完成后，该索塔高度达到168.7米，离228米的封顶目标进一步迈进。泸沽湖特大桥（西昌岸）索塔钢结构总计35节段，此次T26节段的顺利吊装，正式拉开了节后大干快上的施工序幕，向着年中索塔全面封顶的年度关键目标稳步推进。

作为西香高速“九大超级工程”之一，泸沽湖特大桥全长1921米、主跨1680米，凭借世界首创的U型回转式隧道锚与钢管&钢箱-混凝⼟组合结构索塔两大核心技术，创下世界最大跨径山区悬索桥、世界最大跨径空间缆悬索桥、世界最大跨径U形隧道锚悬索桥、世界最大跨径中跨主梁变宽悬索桥四项“世界之最”，是我国山区大跨径桥梁建设的标杆工程，其建设进度直接影响西香高速全线推进节奏。

为保障节后复工及此次首吊作业顺利实施，西香公司统筹部署复工复产各项工作，严格落实省交通运输厅“六个一”、蜀道集团“七个一”要求，督促各参建单位抓实抓细复工筹备。各标段提前制定专项方案，完成全员安全教育培训、技术交底与上岗准入复核，对各类大型机械设备开展全面检修调试，对施工现场进行拉网式安全隐患排查，同时合理调配人员、材料、机械资源，确保各作业面迅速恢复施工状态。

目前，泸沽湖特大桥施工现场塔吊、龙门吊等大型设备运转正常，各作业面人员、材料已全部到位，施工生产全面驶入“快车道”，日产值稳步攀升。此次首吊告捷，不仅提振了项目参建人员的施工干劲，也为西香高速全线复工复产注入了强劲动力。截至2月28日，西香高速已实现全线20个标段复工，112个施工点位有序作业，各重难点工程均稳步推进。

下一步，西香公司将以此次泸沽湖特大桥首吊成功为契机，持续聚焦工程建设关键节点，强化现场施工督导与技术指导，以各重难点工程攻坚为抓手，带动全线施工建设提速增效，全力以赴冲刺一季度“开门红”，确保年度建设任务高质量推进。