1月26日，随着最后一个开挖循环结束，会禄高速新民隧道实现双洞贯通，为全线顺利通车拿下新年“开门红”。

新民隧道连接会东县姜州镇、铁柳镇，属特长隧道，全长4406米，于2024年3月正式进洞施工。该隧道地质条件复杂，围岩稳定性极差，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达100%，且存在涌水量大等难题，施工安全风险突出。为确保隧道施工安全和建设质量，项目多次邀请隧道地质、施工等方面技术专家进行现场踏勘，反复技术研讨论证，结合现场实际持续优化施工工艺、细化施工管控措施，为隧道施工稳步推进筑牢安全与技术屏障。

为确保项目高质量推进，新民隧道施工全程采用大机配套工艺，以机械化、智能化作业模式实现施工效能全方位升级，大幅提升生产效率、缩短施工周期，实现工程质量精准可控，有效规避人工误差。同时减少现场人工高危作业环节，从源头降低安全风险，通过机械高效作业减少人材机消耗、实现降本增效，推动各施工环节衔接更顺畅、统筹调度更高效，成功打造出集安全、质量、效率、成本、管理“五位一体”的施工新范式。

会禄高速是《四川省高速公路网规划〔2019—2035年〕》中18条成都放射线之一的成都经布托至云南通道其中一段，起于会理县南阁镇，接在建的德昌至会理高速公路，利用G4216线宁南至攀枝花段高速公路至会东县姜州镇，经铁柳镇，止于乌东德金沙江（川滇界），接云南省规划拟建的乌东德至禄劝高速公路。设计时速80公里，双向四车道，路线全长约47.7公里，其中新建段约30.028公里。全线通车后，会理至昆明车程将由5小时缩短至3.5小时，形成凉山州与云南连接的快速对外南向出川大通道，改善区域交通条件，进一步完善区域高速公路网。

下一步，会禄高速参建各方将持续发力，以“安全、质量”为准绳，以通车节点为目标，抓好项目建设，不断夯实“十五五”期间西南山区基础设施高质量发展的坚实根基。