12月31日24:00，承载着川渝两地协同发展期盼的铜梁至资中（四川境）高速公路项目（以下简称“铜资高速”）正式建成通车。这条由蜀道集团和中国中铁共同投建（蜀道高速集团、中铁城投主导投资，四川路桥、中国中铁参建，公路设计院公司、中交公规院设计）的川渝“黄金通道”，是川渝间第17条高速公路大动脉，将成渝中部地区全面纳入“一小时朋友圈”，它的建成通车标志着成渝地区双城经济圈交通一体化建设迈入新阶段。

铜资高速是推动《成渝地区双城经济圈国土空间规划（2021—2035年）》落地见效的关键成果，项目全长105公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，总投资202亿元。线路起于资阳市安岳县石羊镇天成村雷家沟（川渝界）附近，与铜梁至资中（重庆境）高速公路对接，经安岳县、资中县，止于内江市资中县鱼溪镇，与在建的资中至乐山高速公路相接。铜资高速西连乐山、雅安接入四川高速网，东接重庆铜梁贯通渝西腹地，精准填补了成渝主轴中部的交通短板，成为区域一体化现代基础设施网络的核心节点。

铜资高速通车后，川渝间高速总里程突破2300公里，不仅有效分流成渝高速、成安渝高速的交通压力，更构建起川南通往川中、渝西的快速通道，从此，资中至铜梁的车程将由原来的近2小时压缩至1小时内，显著缩短内江、资阳等城市与重庆之间的时空距离，加速产业协作与资源流动，为成渝中部崛起按下发展“快进键”。

作为一条集绿色、智慧、高效于一体的现代化高速，铜资高速始终坚守生态优先理念。控制性工程杨柳滩沱江特大桥横跨沱江二级水源保护区，在建设过程中创新采用钢围堰全封闭作业、“气举反循环清水钻+泥沙分离机”等环保工艺，实现施工废水“滴水不漏”、泥浆污染最小化，超过80%的装配式钢栈桥构件实现重复利用，打造了高速公路建设与自然和谐共生的典范。

此外，铜资高速全线标配“智慧云仓”服务体系。全线收费站取消人工收费岗亭，采用“双天线+双牌识+后置栏杆机”的车道预交易模式，通过交易区与通行区分离设计，车辆在驶入车道前即可完成ETC或车牌信息识别与计费预交易，大幅提升ETC车辆通行效率，降低混合车道平均通行时间，并缩短车辆特情处理时间，显著增强收费站整体通行能力，为公众带来更加便捷、高效的出行体验。

铜资高速不仅是交通通道的延伸，更是产业脉络的串联、生活场景的融合。沿线资中血橙、安岳柠檬等特色农产品，可借助高速通道实现“清晨采摘、午间上市”，推动“特色产品”变身“致富产品”，为乡村振兴注入全新活力；资中罗泉古镇、安岳石刻、铜梁龙舞等文旅资源也将被串联成线，“一日游川渝、两地赏双遗”的跨省休闲新模式将成为现实。从原材料采购到产品外运的产业协同，从跨省通勤到周末休闲的生活便利，这条“黄金纽带”正让“川渝一家亲”的愿景变得更加真切可感。

铜资高速的通车，是川渝交通一体化的新里程碑，也是成渝地区双城经济圈高质量发展的“加速器”，它打通了地理空间的阻隔，以智慧赋能效率、以绿色守护生态、以畅通激活潜力，成为巴蜀大地协同发展的生动注脚。未来，这条成为承载梦想的“幸福路”、驱动创新的“产业路”、联结民心的“同心路”，将推动更多民生福祉落地生根，让双城生活更对味、更舒心、更有温度，共同书写成渝地区双城经济圈协同发展、共兴共荣的时代新篇章。