6月19日，宜攀高速最长隧道——宁会隧道左线累计进尺突破10000米大关，标志着全长10299米的超级隧道建设取得阶段性胜利。

宁会隧道穿越岩溶发育区、富水层及断层破碎带等复杂地质，堪称“地质迷宫”，隧道进出口两端日均涌水量超18万方，相当于95个标准游泳池的水量。自开工以来，隧道先后遭遇突泥涌水、岩溶、暗河等40余次不良地质灾害，特别是出口端反坡施工，每米都要与2.4万方涌水“赛跑”，极大增加了施工难度。

宁会隧道采用三臂凿岩台车、拱架安装台车、智能二衬浇筑台车，实现隧道全机械化施工。通过党员技术攻关队创新引领，研创多项大机配套施工技术，为隧道全机械化智能施工塑造高效引擎“心脏”。项目自主研发的川隧大模型，构建了超特长隧道绿色智能建造体系，在该体系下宁会隧道钻爆法施工单月掘进多次突破200米，为蜀道集团同类型隧道工程提供了可复制、可推广的智能化施工范本。

在高危复杂的隧道施工中，全体参建人员坚决守住守牢安全生产底线和红线，聚焦重点环节和关键部位的隐患排查治理，通过安全生产月“千人宣誓活动”、班前五分钟教育、安全应急演练、安全行为快速处罚清单制度等措施夯实管理基础。

截至目前，宁会隧道左线剩余299米，预计8月实现先行贯通，宁会隧道及洞口段预计于12月完工。待宜攀高速宁攀段全线完工后，将实现宁南至会东段全线贯通，加快会理、会东、宁南三县市一体化发展，助推三县市融入攀西两小时经济圈，为凉山州乡村振兴注入强劲动能。